關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※背景圖案的情況※
松江當作西安3個都市當中之一，被體現單獨空間的總合評估性構件都市wifi定位，真正歸入西安市“十四五六”規化和2035前景受眾。松江區，并依照十一月屆市委九次黨代會意志和李強鎮長“產城融成、特點成熟、職住平衡性、生態環境適宜居住、工路交治便秘利”的符合要求，繃得把握“一些受眾、3個創新舉措”的戰略重點計劃，，并依照單獨空間總合評估性構件都市細則通過設施管理基礎基本建設和產品安裝。當中，更快規化和基礎基本建設漕寶-滬松工路快速的路，是到現階段1項擠破大量的水利。
※原因及剖析※
漕寶路短時間路西提升(滬松二級公路短時間路)的網站建設針對做大做強鄭州華東節省時間公路網網絡信息、建立完善互聯網絡互通立交的宗合公路網系統、錨固松江聯絡線的的戰略支撐點wifi定位、促進松江都市對長四角的幅射助推性能均有比較重要目的。常見凸顯在：
1、健全并大幅提升深圳市域骨架公路網效果，造成松江名城金山朝向快捷向心出入口
在長角形一起化的大背景圖片下，商業區區與效區溝通技巧愈來愈越緊湊，商業區區需要增高進行的輻射源帶給角色，近郊的嘉定就能夠進行S5、嘉閔高架高效路，青浦就能夠進行菘澤高架、北翟高架路，奉賢就能夠進行虹梅南路高架高效路反鄉，而建設規模開發量很大、成長 時間最早的松江新陳目前為止從未有高效路向心短信工作區。滬松農村公路高效路是漕寶高效路的西延長，是松江新陳、虹橋商務旅游區、虹橋聯絡線的進行認識(松江新陳、金山走向)的高效集散短信工作區。滬松高效路作松江新陳、金山走向到中心局城的高效向心短信工作區，也是松江新陳、松江東三省部經濟區的高效短信工作區，就能夠滿意多個次多短信工作區的向心交通出行各種需求。
2、有效性緩和滬松工路以其空間G60、G15、G50高的級道路車流量行業現狀，教育均衡發展技術骨干道路氣壓
G60極速滬杭大的節點是指了長距里省部級城市方向交行線、松江向心城市方向交行線、部位中到發城市方向交行線，能力模塊混和。松江片區加快外出旅游注意依靠于于G60極速，長久的塞車。G15極速充當廣州東西部能夠 職業技術級城市方向，制造了長距里省際入境、方向網轉移、四周部位中短距里到發城市方向交行線，逐漸過飽和。G50充當省際并且 青浦與松江北方的入城的節點，也都存在塞車具體的情況。滬松方向有的是條中級方向，貼心服務部位中城市方向交行線，北段串接九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，發生變化制作實效性就越大，四周城市方向交行線意愿不停的曾加，充當松江北方注意向心的節點逐漸過飽和。滬松方向加快化的搭建優勢于克服G60、G15、G50職業技術級方向的塞車，制造向心城市方向交行線的能力模塊，克服滬松方向大理石地面城市方向的塞車具體的情況，能夠 整體的平均技術骨干方向網有壓力。
3、服務管理新砌的重大安全事故該項目，落實高迅速的交通網結構，建設方案松江交通交通樞紐集疏運控制系統，進行虹橋、松江幾大交通交通樞紐迅速的節點
松江核心做為鄭州優勝全球各地省份的省份級核心，是鄭州市大西南大方向疏解虹橋核心學習壓力、精準服務項目全國域的重心錨固接點，會有效帶來和提高松江名城南邊領域工作提高了，生成工作多維、盛開整合的“省份大客廳”。滬松便捷路的制作將使松江核心便捷容入市域高便捷路制度，體現松江核心與中新城區區、虹橋核心、上海浦東核心、周遍名城等便捷交通銀行保持聯系，提高了松江核心精準服務項目全國的輔射意識。
4、引領松江名城環境依規壯大，建設規劃終合立休市政工程交通費樓梯口，一步一步養成名城“環+射線”的最快鐵路網采集體系
滬松快捷化的基礎建設將帶給一整個松江名城空間的有序性發展壯大，直接通過企業化化土地的使用布局方試，成型快捷路+二級考試高速公路的布局組織形式，直接如何設置室內地坪公交路線專用道，導入布局各種類型整體規劃供水管，成型結合立體化市政道路工程道路走郎，逐年成型松江名城“環+放射性”的快捷鐵路網工作體系。
現今，漕寶路更快的路工可已批復文件，也將會隨之開啟規劃。松江區于201四年開啟滬松工路更快的藍翔塑業有限公司所生產的程計劃書調查，于17年已正式深入推進督查通知規劃，已次數征求意見書函市發改局、市規劃自然資源局、市交通銀行委等涉及行業意見書，并成功完成更快的路特點對比論證，現今計劃書大體保持穩定。滬松工路更快的路建設工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江樞紐站、S32協調，全寬約22km，長線進行“主線劇情高架+路面輔道”敷設方式。
※改進措施※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路💜網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早ಞ日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haoyiandehuidazhidaoyijian
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合🏅交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下ꦚ階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
202在一年的5月13日